Jeudi 23 Aout

Début des vols vers 08h30 car il pleut depuis 7h00 du matin.

Absence totale de vent et air très humide, les 3 premières manches sont très difficiles et justement nous sommes dedans. Patrick dans le première, il fait 5 min, Jacques dans la seconde il fait 7min et Jérome dans la troisième qui fait 8min. Jérome va bénéficier en cours de matinée d'un revol suite à tirage au sort pour compléter un groupe de revol et va faire le plein.

Dans la suite de la journée, le temps est resté voilé avec vent faible, les conditions devenant plus faciles. Les séniors font le plein dans les 2 autres manches (nous avons volé 3 manches de sénior) en volant sur des oeufs en revanche pour les juniors ca a été plus compliqué et plusieurs vols de notre équipe junior ne font pas le plein.

Samedi matin il reste à faire les 2 derniers vols des juniors plus le dernier vol des séniors. Si la météo est OK nous devrions finir vers 16h00.

Samedi matin le ciel est bleu et pas de vent, il nous reste à faire 3 manches séniors les 6 manches junior et nous devons passer en manche 5,6,7. Ca devrait se passer en début d'après-midi.

J'ai discuté avec les Italiens qui m'ont confirmé, qu'il avaient treuillé pendant quasiment tout le championnat en direct (sans poulie) avec du 1.6 sauf au petit matin, à méditer pour les prochaines fois ...

A+

Jacques

Famille Vostrel - Les fabricants du Pike

Jan Kohout (qui tient le planeur) et Jaroslav VostrelThomas Fischer plus les Fiegel père et fils

photos des juniors

Journée du 22 Aout

Journée du 22 Aout

Nous nous somme levés de bonne heure (5h30) afin d’être sur le terrain pour 7h 00 .
Les vols devaient débuter à 8h mais la pluie a retardé le départ des vols qui ont seulement commencés vers 9h.
Après la pluie, les vols de la matinée se sont déroulés dans des conditions de vent très faible ; donc l’utilisation de planeurs légers et voiliers pour surfer dans ces petites conditions.
Ce fut les juniors qui ont commencé les hostilités.
Florian pour la 1ere manche eu un vol assez difficile et réalisa un 7min et 100 points.
Puis guillaume réussi a faire le plein en reprenant une pompe au dessus du terrain et en quelques tours de spirale avec son Supra dépassa en altitude l’ensemble des autres planeurs.
Pour les seniors,j’ai réussi mon vol du matin en spiralant avec mon Sharon au dessus des tentes et des hangars j’ai ainsi réalisé 9m 50 et 95 de cible. Ensuite Jacques réussi aussi un bon vol avec 9min 49 et 100 .Puis Jérôme n’a pas réussi à faire le plein et réalise environ 8min08 et fait 90 de cible.
Pour le 2 eme vols des juniors , Florian réussi à faire le plein avec 9min 53 mais a raté sa cible avec 5 mètres de distance. Ensuite titouan à fait le plein et la cible à 100 et obtient un 1000.

Au bout de 6 manches (1 manche la plus mauvaise de retirée) :
Le classement est :
En Senior :
Le classement seniors est : http://www.trnavaf3j.sk/bulletiny/ech_sen_kola.pdf
15 eme : Patrick ELLIOT
38 eme : Jacques ANZIANI
46 eme : Jerome LEPROVOST

Le classement Junior est : http://www.trnavaf3j.sk/bulletiny/ech_jun_kola.pdf
17 eme : Florian BOCQUET
30 eme : Guillaume PORCART
34 eme : Titouan LELAISE

Et par Equipe
Seniors : http://www.trnavaf3j.sk/bulletiny/ech_sen_teams.pdf
10 éme : FRANCE ( !!!!! nous étions classés en 6 eme position après la 5 eme manche)

Juniors : http://www.trnavaf3j.sk/bulletiny/ech_jun_teams.pdf
9 éme : France

A+
Patrick Elliot (photos luc)




Une technique de lancé peu courante !

Journée du 21 Août

La matinée a commencé par la remise en place et renforcement des tentes chapiteaux afin qu’elles résistent mieux au cas où une nouvelle tempête arriverait les prochains jours.
Ensuite les vols ont débuté à 9h00 par le dernier groupe des seniors qui avait été interrompu par la tempête. Ensuite nos trois juniors ont fait leur vols .Tout d’abord Florian qui a réalisé un vol d’environ 9min 20 et 100 points à la cible, ensuite Titouan à fait environ 9min 30 et 100 points de cible. Puis Guillaume après un faux départ par la casse d’un fil de treuil, est reparti très rapidement et a fait environ 9min 15 et 95 points de cible.
Les seniors ont assez bien réussi leurs vols, personnellement j’ai réussi à faire le plein avec 9 min 50 et 100 points de cible ; j’ai perdu 2 ou 3 secondes avant le bip.
Jacques a fait aussi le plein mais a choisi d’assurer la cible à 100 point mais s’est posé 10 seconde trop tôt.
Aujourd’hui dans le milieu d’après midi, le vent s’est de nouveau levé comme pour la Trnava Cup, ce qui nous a permis de tester la technique du treuillage en direct sans poulie dans un championnat, comme plusieurs autres équipes ; ceci afin de gagner sur la longueur du fil et pour éviter de trop faire plier les planeurs, mon Shadow plie quand même pas mal !!

A la fin de la journée suite à la 4eme manche :
Le classement seniors est : http://www.trnavaf3j.sk/bulletiny/ech_sen_kola.pdf

24 eme : Patrick ELLIOT
30 eme : Gerome LEPROVOST
32 eme : Jacques ANZIANI

Le classement Junior est : http://www.trnavaf3j.sk/bulletiny/ech_jun_kola.pdf
18 eme : Guillaume PORCART
26 eme : Floriant BOCQUET
32 eme : Titouan LELAISE

a+
Patrick (photos Luc et Jacques)

Quelques personnalités du monde F3J


Juraj Adamek - Solvaquie


Mustafa Koc (Turquie) et son helper Thomas Rossner


Jaroslav Tupec - Tchèque


Vladimir Gravylko (Ukraine) - Le fabriquant du Supra et du F3K le Blaster (Info : le blaster 2 arrive - Charles, josé et Jérôme ont en pris un)


L'intérieur d'un camion "d'assistance" Turc - Et ils en ont plusieurs ...


L'emplacement des allemands. Regardez la grandes tentes de cérémonie derrière le haut-vent. elle n'a même pas bougé d'un cm lors de la tempête de lundi.

resultats 1ere manche

Les français commencent assez bien le championnat avec quelques 1000 ; mieux que la Trnava Cup .
voir le lien suivant :http://www.trnavaf3j.sk/vysledky_me.html

La méteo plus calme dans la journée (moins de vent) nous a permis de faire de meilleurs vols,
mais ce fut le calme avant la tempète, puisque nous avons rencontré un orage très violent avec une mini tornade qui a emporté de nombreuses tentes et qui même a déplacé de plusieurs mètres deux caravanes. Toute l'equipe à été sollicitée pour tenir les 2 chapiteaux pour éviter qu'il ne s'envolent avec la totalité des planeurs de l'équipe de France (18 planeurs) .
Aucun planeur n'a été cassé parmi les francais ; ce qui n'a pas été le cas parmi d'autres équipes ; heureusement que l'ensemble de l'équipe à été bien réactive et bien organisée pour éviter le pire.

Patrick Elliot (photos Jacques)

Notre cantine. Tous les repas sont réservés jusuq'à la fin du championnat. Il y a du mangeable et du plus discutable ...

Chaque pilote, helper, treuilleur et team manager porte un badge de ce style autour du cou pour pouvoir rentrer dans le corridor.

Nos treuilleurs (Jean-Michel, José, Denis, Jérôme) se défendent bien par rapport aux autres équipes. Même si les français ne sont pas satellisés à chaque treuillage, la hauteur de sortie est souvent dans les 2 ou 3 meilleurs. Sur cette photo on voit que Denis et Jérôme sont déjà en pleine action alors que les treuilleurs italiens n'ont même pas encore réagi.

Mais c'est sûr que face aux treuilleurs Allemands (ici les 2 treuilleurs de P.Kolb : 2 beaux bébés de 100kg), on est un poil légers ;-)

Charles, le helper de nos juniors. Super efficace au lancé, mieux que toutes les autres équipes et qui soigne nos juniors aux petits oignons. Photo du dessous, le Stork de Titouan avec le nouveau panneau central que Charles a fini de monter la veille. Heureusement pour Titouan car son planeur n°1 est au moment de cette photo planté dans un champ de tournesol derrière une haie d'arbres.

Dimanche 19 Aout

Ca y est la trnava cup est terminée. Pas brillant coté français sauf pour Titouan qui rate le fly-off à 2 places. Aujourd'hui le temps était redevenu calme mais légèrement couvert. Vers 11h30 le concours était fini et s'est enchainé par les 2 manches de fly-off. C'est comme d'habitude le Kolbi qui gagne et haut la main.
Pour nous, malgré les tonches monumentales, nous sommes "contents" d'avoir fait le concours car nous n'étions pas habitués à voler avec ce vent là. D'ailleurs cela se voit au classement général.


Cibles de la manche 1 du fly-off. on voit que certain on déjà posé alors que le planeur de Kolb n'est même pas encore dans le cadre. Bien entendu il pose juste au bip ...



Comme quoi le dérive du Pike Expert doit être trop grande ;-)), mais ca n'a pas empéché ce pilote de finir la manche et de poser au bip



Le premier prix : un Supra tout neuf qui va partir en Allemagne.

L'après-midi enregistrement des modèles, contrôle des émetteurs et cérémonie d'ouverture. Nous avons essuyé un petit orage vers les 16h00 mais rien de méchant.
Il y aura donc 10 rounds de qualif + 4 vols de fly-off. Nous volons par groupe de 7 et demain les hostilités commencent à 9h00. Vous pouvez continuer à suivre les classements sur
http://www.trnavaf3j.sk/



A+
Jacques pour l'équipe

Samedi 18 Aout

Toujours pas mal de vent, nous avons fait 3 manches plus le début de la 6eme manche. Les tonches pour notre équipe continuent à pleuvoir, mais nous avons un peu moins de casse. Seul florian c'est fait percuté en vol et son planeur est un peu amoché sur un panneau extérieur mais avec un peu de scotch armé il va revoler.

Comme il y a 13 groupes, nous avons parfois du temps entre les groupes et Charles en profite pour monter le panneau central du Stork que nous avons récupéré sur le terrain.

Les camions de l'équipe Turc. Avec notre Ducato ADA, c'est sur que nous ne jouons pas dans la même cours ;-)))

Sans commentaires ;-))

Départ d'un groupe vu du couloir 3. Il y a 13 cibles.

Demain remise des émetteurs à 7h30 pour finir la 6eme manche. Levé 5h30, dur, dur ...

A+

Jacques pour l'équipe.

Journée du 17 Aout 2007

Bonjour

Ce matin Stéphane Champanhet venu en famille a rejoint les effectifs de la Team France ,nous sommes ainsi plus de 14 Pilotes Français participant au concours open de Trnava (la totalité des pilotes et aides de l’équipe de France plus Yannick).
La matinée à été consacrée à la préparation des modèles ,le vent étant assez fort personnes n’a eu le courage de refaire de vols d’essais .
Une mini cérémonie d’ouverture de la Trnava Cup en présence des autorités locales à eu lieu sur le terrain peu avant midi pour un démarrage du concours à 12h30.
La journée fut assez laborieuse avec de nombreuses tôles ,en effet le vent était assez fort ,ce qui nous a obligé a ballaster les modèles ,et même nous avons utilisé nos planeur F3B (Jérôme avec son Estrela et moi-même avec mon Ellipse 4) .
En raison du vent Fort il y a eu de nombreuses casses de planeurs dans les différentes équipes,
Du coté français il y eu 3 planeurs cassés par collisions ou treuillages ratés , il y a eu aussi des planeurs qui ont explosés au treuillage comme le Shadow de Marco Générali de l’équipe d’Italie.
Le concours s’est arrêté à ce soir à 19 h avec 2 manches de 13 Groupes réalisées ;nous reprenons demain très tôt puisque la remise des émetteurs est à 7h15 .
Luc nous a offert l’apéro au resto ce soir pour fêter l’anniversaire de Florian aujourd’hui 16 ans et moi-même hier (40 ans ) .
Il est tard ,demain levé à 5H30 !!!!,et dire que certains pensent que c’est des vacances !!

Patrick
Pour l’équipe de France (photos jacques)

Le matin : les planeurs sont montés, ils sont encore tous entiers ;-)

20 nations et 148 pilotes, pas mal ...

La régie radios

Départ d'un groupe

Jeudi 16 Aout

le matin séance entrainement avec pas mal de vent (regardez l'antenne de Floriant)

Mais il fait beau et très chaud

Petite vue du terrain. On va pouvoir se vacher très loin ;-))))

L'après-midi, petit tour en ville pour aller faire du change et retour au terrain pour préparer les fils et finir de roder le matériel

L'equipe de France est bien arrivée

Bonjour

Nous sommes bien arrivés à Travna cet après midi ,nous avons monté le camps de base des français sur le terrrain : 2 chapiteaux pour mettre à l'abri les pilotes et les planeurs .

Ici il fait beau et chaud ,mais le temps rique de changer vu le temps gris que nous avons rencontré sur la route.

Demain matin nous allons faires quelques vols d'entrainement avant le concours open et le championnat d'europe.

A+

Patrick

Equipe de France

Programme des festivités

Le championnat d'europe, c'est parti ! Rappel du programme des festivités :

Mardi 14 : départ, point de rencontre à Dijon, chargement des véhicules de location, itinéraire par Besançon, Heidelberg, Nuremberg, nuit à Regensburg en Allemagne.

Mercredi 15 : Vienne, Bratislava, arrivée à Trnava dans l'aprés-midi, reconnaissance du terrain et installation.

Jeudi 16 : entraînement

Vendredi 17 à dimanche 19 à midi : Trnava Cup

Dimanche 19 aprés-midi : enregistrement et contrôle des modèles

Lundi 20 à vendredi 24 : manches et fly-off

Samedi 25 : journée de rattrapage, cérémonie de remise des prix et banquet

Dimanche 26 : retour